charset=utf-8" />

levier
useravatar
User Info

Vizita la firma Isac

Vizita la firma care gestioneaza pista de karting din Freidorf va avea probabil loc miercuri (04.mai). Plecam cu totii de la UVT (Parvan) la ora 18.
Exista posibilitatea amanarii pentru joi (aceasi ora / loc) - vom stabili cu certitudine marti.
In ceea ce priveste transportul, vom primi de la UVT un microbuz de 22 - 25 de locuri. Pentru restul, poate ca vom gasi cateva masini personale (inclusiv a mea) - eventual completam cu taxi-uri.
Miercuri voi tine eu cursurile de la CIG (ora 13) si IE (ora 14:40), special pentru a putea lamuri ultimele detalii (va rog deci sa veniti la curs).


Administrator has disabled public posting
levier
useravatar
User Info

Re: Vizita la firma Isac

Cateva obiective cu privire la vizita:
1. sa vedem care sunt activele necesare pentru desfasurarea activitatii (pista, garaje, kart-uri, sisteme de cronometrare, etc.)
2. sa adunam informatii despre modul de organizare, modul de tarifare pe categorii de servicii prestate, factorii care conditioneaza numarul de clienti, dar si principalele tipuri de cheltuieli.
3. cu datele culese vom efectua saptamanile viitoare simulari (voi realiza eu in acest sens o aplicatie in VBE).


Administrator has disabled public posting
levier
useravatar
User Info

Re: Vizita la firma Isac

Vizita va include:
- o prezentare a resurselor tehnice, realizata de administratorul clubului de karting (dl. Florin Isac);
- colectarea de informatii suplimentare prin intrebari (exista o sala de cursuri de legislatie rutiera pe care o vom putea utiliza).
Durata: aprox. 1 ora (in functie de intrebarile pe care le avem).


Administrator has disabled public posting
levier
useravatar
User Info

Re: Vizita la firma Isac

A ramas totul stabilit pentru miercuri, 5 mai. Ramane sa ne intalnim cu totii la ora 18 in fata la UVT (pe str. Parvan), urmand sa plecam de acolo spre Freidorf.
Voi incerca sa trec in continuare in revista cateva aspecte care ar trebui sa ne intereseze maine, pornind de la obiectivele propuse.


Administrator has disabled public posting
levier
useravatar
User Info

Re: Vizita la firma Isac

Activele necesare desfasurarii activitatii

In ceea ce priveste resursele "stocabile" (elemente care se inregistreaza ca active in bilant), probabil ca cele mai importante (ca valoare) vor fi reprezentate de activele imobilizate.
In acest sens, ne asteptam sa gasim:
- teren;
- pista (constructie);
- garaj;
- kart-uri;
- utilaje necesare pentru efectuarea reparatiilor (in masura in care reparatiile se efectueaza in regie proprie);
- sistem de cronometrare.

Pe baza informatiilor cu privire la aceste imobilizari am putea sa ne formam o idee cu privire la capacitatea de "productie" (sau prestare de servicii, mai exact).

In ceea ce priveste activele circulante, ma astept sa gasim stocuri sub forma de materiale consumabile:
- pneuri de schimb;
- piese pentru kart-uri;
- benzina;
- ulei;
- etc.
Ar fi interesant sa aflam care este politica de stocare:
- informatii despre modul de aprovizionare, momentul lansarii comenzii, spatiul de depozitare, consecintele rupturii de stoc, etc.

Cum clientii platesc pe loc, nu ar trebui sa existe creante comerciale. Poate ca vom gasi totusi unele abateri de la aceasta regula.

De vazut in ce masura desfasurarea activitatii impune pastrarea unei marje de siguranta sub forma de bani lichizi.


Administrator has disabled public posting
levier
useravatar
User Info

Re: Vizita la firma Isac

Scenarii cu privie la necesarul de active

Cu informatiile pe care le solicitam cu privire la necesarul de imobilizari am putea crea scenarii de tipul:
- alternative cu privire la amplasare (am putea investiga in continuare piata imobiliara pentru a vedea preturile la terenuri, in functie de locatie);
- alternative cu privire la lungimea pistei;
- alternative cu privire la modul de construire a pistei (s-ar putea sa descoperim ca existe tipuri diferite de asfalt, care induc uzuri diferite ale pneurilor, dar si presupun costuri investitionale diferite sau durate de viata diferite).
- kart-uri noi sau second - hand (am putea cauta ulterior preturi);
- reparatii realizate in regie proprie (si automat investitii in dotarile necesare) sau externalizare.

Scenarii active circulante:
- modele alternative de gestiune a stocurilor;
- de discutat daca poate fi luata in considerare alternativa acordarii de credite comerciale (poate pe baza de card, poate numai catre clienti corporativi?).
- alternative de alegere a compozitiei pneurilor (cu impact asupra aderentei / satisfactiei clientului, dar si asupra duratei de viata / costurilor).

In ceea ce priveste sursele de finantare, nu cred ca ne intereseaza neaparat structura pasivului (probabil ca autonomia financiara globala va fi una ridicata,aproape de 100%). Ar fi eventual interesant de aflat daca exista furnizori care accepta plata la termen.


Administrator has disabled public posting
levier
useravatar
User Info

Re: Vizita la firma Isac

Cifra de afaceri
- exista mai multe tipuri de servicii (poate "pachete")?
- care sunt tarifele practicate;
- care sunt factorii care marcheaza volumul de servicii prestat?
- exista sezonalitate / care sunt factorii care o determina?
- cum se stabilesc tarifele / care sunt factorii de care depinde marimea lor?
- este cererea pozitiv elastica in raport cu pretul?
- care sunt instrumentele de marketing utilizate si ce efect au ele?


Administrator has disabled public posting

Board Info

Board Stats:   Total Users: 1418  Total Topics: 10  Total Polls: 0  Total Posts: 61  Dormant
User Info:   Newest User :  Stephanie2upuc6   Members Online: 0   Guests Online: 8
Online  There are no members online
Topic
Nou
Locked
Topic
Nou
Locked
Sticky
Active
New/Active
Sticky
Active
New/Active
New/Closed
New Sticky
Closed/Active
New/Locked
New Sticky
Locked/Active
Active/Sticky
Sticky/Locked
Sticky Active Locked
Active/Sticky
Sticky/Locked
Sticky/Active/Locked
© 2008-2011 levier.ro